Le blog de Jean-Paul Dufrègne

AGENDA PRESSE pour la période du 1er au 15 avril 2009. (Cliquez ici pour ouvrir le fichier joint).

Ce lundi, le secrétaire d’Etat aux Transports, Dominique Bussereau, a présenté à Paray Le Monial (71), le projet d’accélération de la mise à 2x2 voies de la RCEA entre l’A71 et l’A6 (c’est-à-dire entre Montmarault et Mâcon) aux représentants de l’Etat et les élus locaux de l’Allier et la Saône-et-Loire, lors d’une réunion de travail.

Il s’agit d’un projet d’ 1,1 milliard d’euros, sur lequel l’Etat s’engage à hauteur de 350 M€, qui permettrait d’aménager cette axe essentiel pour nos territoires en huit ans, à l’horizon 2017. La concession à un partenaire privé s’étendrait sur 50 ans.
Ce projet prévoit le maintien de l’ensemble des principaux échangeurs, avec un système de péages ouverts, qui permettra d’assurer la gratuité aux usagers faisant du cabotage. Cela va dans le bon sens et correspond à nos revendications, même si certaines zones d’ombre subsistent encore : ainsi, entre Montmarault et Moulins, les usagers vont devoir payer, ce qui n’est pas satisfaisant !
Un calendrier a été fixé. En avril et mai 2009, doit avoir lieu l’élaboration du dossier de saisine de la Commission Nationale des Débats Publics (CNDP) et la consultation des élus. La CNDP serait saisie cet été. Et le débat public (ou la concertation adaptée) aurait lieu début 2010.
Globalement, le dossier qui nous a été présenté est intéressant. C’est une bonne base de travail, qui nécessite, bien évidemment, d’être affinée (concernant notamment l’articulation autour des échangeurs, afin de veiller au développement économique du département).
Au cours de la consultation, je vais m’attacher à défendre la gratuité totale pour les usagers de notre département qui empruntent cet axe au quotidien.
On peut se féliciter de la manière dont on avance. Notre engagement dans ce dossier a fini par payer. Je compte encore sur l’investissement de la population de l’Allier pour garder cette pression et aller jusqu’au bout.

(Photo DR : Ph. Bigard/La Montagne)

La Biennale de la Coopération internationale a été lancée ce vendredi.
Voici un extrait du discours du président du Conseil Général, Jean-Paul Dufrègne à cette occasion.

Je ne peux pas ne pas vous parler de mon expérience personnelle. Je vous avais dit, au tout début de mon intervention, que j’étais allé au Mali en début d’année, et j’ai pu constater moi-même, au cours de mon séjour, des exemples concrets de cette coopération.
Ce voyage a été pour moi une très belle expérience.
Je connaissais déjà l’Afrique, étant allé deux fois au Sénégal. La première fois en 2003 avec l’association Boc-Bocage de Saint-Menoux qui s’est fondée suite à la rencontre avec un professeur Sénégalais.
Puis, cette année j’ai posé les pieds au Mali.

Ce comité de jumelage j’en entends parler depuis que je suis au Conseil général. A l’occasion de ces 20 ans, on a insisté pour que je m’y rende. Ce fut pour moi une très belle expérience. Vraie, unique, intense, riche. J’ai découvert la joie de vivre de gens qui n’ont rien. Ca donne à réfléchir.
La coopération pour moi va avec la notion de partage ; on apporte des choses et on en reçoit tout autant. Je connaissais Dakar, au Sénégal, mais les villages du cercle de Niafunké m’ont marqué… à chaque fois c’était la fête, la joie de vivre, avec beaucoup d’émotions.
Le regard des enfants m’a beaucoup touché et j’ai pu mesurer à quel point ce comité de jumelage avait bien travaillé. Il faut continuer.
J’ai aussi vu combien les femmes étaient de véritables locomotives. On a besoin d’être attentifs à l’être humain. On a besoin de se bonifier.
Mon engagement d’humaniste et de citoyen du monde me plait beaucoup. Il me permet de vous rencontrer, de vous découvrir, d’apprendre, de partager.
D’apprendre, parce qu’on apprend beaucoup de choses quand on voyage. Je suis heureux d’être avec des gens qui ont compris ce sens de la vie, que vous avez, cette joie de vivre.
Et de partager, avec tous nos concitoyens, ici dans le Bourbonnais. Grâce à ces échanges, nous pouvons faire venir un petit peu l’Afrique, ici. On peut faire venir le Mali. On peut faire venir l’esprit de Niafunké dans l’Allier.
Je vous remercie, ici, pour l’accueil que vous nous avez réservé là bas. Sachez que vous êtes ici chez vous.
Tout au long de cette grosse semaine de manifestations, nous allons découvrir, avec des projections de films, des conférences, des débats. Nous allons aussi nous amuser, avec la soirée malienne, mais aussi la soirée marocaine, la journée Asie, la fête malgache. Et puis les concerts, avec Fifi Riafatou ou les groupes des jeunes du lycée Banville et des musiciens maliens.

Pour lire le discours intégral, cliquez ici
(Photo : CG03/JPC)

AGENDA PRESSE pour la période du 17 au 31 mars 2009. (Cliquez ici pour ouvrir le fichier joint).

Le président du Conseil général, Jean-Paul Dufrègne, a réagi à un article publié dans l'hebdomadaire Marianne sur l'annonce de la mise en concession de la RCEA. Cette réaction a été publiée dans le dernier numéro (N° 621) de cet hebdomadaire paraissant le samedi.
Voici le texte intégral de la réaction.


La semaine dernière, j’ai lu dans Marianne un article intitulé « Et maintenant, des péages sur les routes nationales ». Il présente l’annonce de la privatisation de la RCEA, la Route Centre Europe Atlantique, qui traverse notre département sur toute sa largeur, comme une fatalité. « Seule concession obtenue par les élus : quelques kilomètres de franchise accordés par le futur concessionnaire », précise même l’article.
Nous avons, dans l’Allier, un point de vue diamétralement opposé. L’annonce de la mise à niveau de cet axe fondamental pour le Bourbonnais a été accueillie comme une victoire et un soulagement par les élus locaux de tous bords, tant ce dossier handicape le développement économique de nos territoires et martyrise nos populations par la dangereuse inadéquation de cette route au trafic qu’elle supporte. Oui, malgré les péages, c’est une bonne nouvelle !
Cela fait plus de quarante ans que l’Allier demande, sollicite, implore la mise à 2x2 voies de la Route Centre Europe Atlantique (RCEA). Nos principaux arguments sont d’ordre démographique, économique et humain.
Sans vouloir polémiquer, parler de la privatisation de cette route comme d’une contrainte relève d’un regard porté depuis Paris et témoigne d’une méconnaissance du dossier.

Dans le dernier numéro de La Semaine de l'Allier, retrouvez un entretien avec Jean-Paul Dufrègne, à l'occasion de son premier anniversaire à la tête du Conseil Général de l'Allier.
Travailler d'abord et on jugera

extraits :

" On a constaté une dérive dans la gestion du Département. L'Institution était gérée au fil de l'eau. Une épargne en baisse, un endettement élevé... ce n'est d'ailleurs pas propre à l'Allier, c'est aussi la conséquence des novuelles charges qui ne sont pas totalement compensées par l'Etat. "

" A nous d'expliquer cette méthode, d'expliquer qu'aller au-delà en termes d'investissement serait irresponsable. Expliquer également que pendant que certains baissent les impôts pour les plus riches, d'autres sont obligés d'augmenter les impôts pour tous. Il faut rappeler qu'en terme de compensation sur les nouvelles obligations des départements, ce sont 34 millions d'euros qui manquent. "

"L'implication des citoyens c'est une méthode, c'est une vraie volonté. Je suis convaincu que c'est par l'échange, la discussion et l'écoute que naissent les idées, que se forgent les convictions. "

" La proposition a été en effet faite au préfet de l'Allier de créer une cellule de crise sur l'emploi. Une cellule que nous allons co-présider avec M. Monzani. (...) Une fois encore, je pense qu'il faut se préoccuper des situations nouvelles par des réponses nouvelles. Cette cellulle c'est d'abord créer les conditions d'un dialogue avec tous les intervenants pour que quelque chose se passe. "

" Le plus beau compliment qu'on m'ait fait c'est : tu ne changes pas. Etre l'un des seuls "cocos" de France à gérer une collectivité... ce n'est pas une contrainte. Si cela peut permettre de faire avancer nos idées, c'est bien, mais je ne suis pas le porte-parole d'une chappelle. De surcroît, je sortirais de mon personnage si je commençais à me dire qu'il faut que je sois un exemple. (...) ce n'est aps le référent ou le président qui va tout régler. En revanche, l'action c'est de emttre en mouvement. "

Total ne sait plus quoi faire pour se rendre détestable auprès des Français. Après l’annonce de ses profits record, le licenciement de 555 de ses salariés est proprement honteux et me choque au plus haut point.
Aucune justification n’est recevable. La compagnie fait preuve d’un manque "Total" de solidarité nationale et de civisme dans cette période de crise. Faut-il rappeler à son Président que son groupe va bénéficier de l’exonération de la taxe professionnelle qui va gonfler ses bénéfices déjà mirobolants (14 milliards d'euros réalisés en 2008) ? Faut-il lui rappeler que sa compagnie doit aussi son succès à ses salariés, aux Français et aux pouvoirs publics qui lui ont permis de rayonner dans le monde ?
La moindre des choses est de leur renvoyer l’ascenseur. Le cynisme qu’affichent certains grands groupes ultra bénéficiaires dans cette crise conforte la proposition de ceux qui pensent, et moi avec eux, qu’il faut les obliger à payer le prix fort pour ces licenciements de pure commodité.
L’avènement de nouvelles règles pour réguler et transformer en profondeur le système économique mondial devient de plus en plus pressant.

Après sa victoire d'étape l'été dernier à Montluçon, pendant le Tour de France, Sylvain Chavanel signe une nouvelle belle première place à l'arrivée en terres bourbonnaises, à Vichy, pour le Paris-Nice. On peut dire que la terre de l'Allier lui est particulièrement propice et fertile en victoires Félicitations !

J'ai été ravi de le retrouver sur le podium, comme l'année dernière. Nous avons aussi pu confirmer, s'il en était besoin, l'engouement et la fête populaire que représente le vélo dans notre département. Encore une fois, des centaines de personnes ont encouragé les cyclistes à leur passage par les villages du Bourbonnais.
Je salue également chaleuresement l'organisation qui a encore fait confiance à l'Allier pour faire étape. Comme tous les Bourbonnais amateurs de deux roues vous l'ont bien fait comprendre, ici vous êtes les bienvenus !
A la prochaine...

Pour voir le reportage vidéo de La Semaine de l'Allier, avec l'arrivée de Sylvain Chavanel, la remise du maillot jaune et le commentaire après course de Jean-Paul Dufrègne, cliquez ici

Extrait d'un article publié dans l'Argus automobile (cliquez sur le texte pour voir l'article entier) :

La RCEA est une route de transit où circulent entre 10 000 et 15 000 véhicules par jour, dont la moitié de camions. Elle est dans un état lamentable » commence le président du Conseil général de l'Allier, Jean-Paul Dufrègne. Et de continuer : « Notre pragmatisme nous pousse à accepter une mise en concession, avec des réserves importantes, notamment la gratuité pour les personnes qui font du cabotage. » Selon lui, « l'État n'a plus les moyens d'assumer ses infrastructures », et c'est bien là le problème. Pour moderniser cette route, une enveloppe de 900 millions d'euros serait nécessaire, une somme visiblement déraisonnable pour le budget d'un département comme l'Allier : « A la vitesse actuelle, il faudrait 30 ou 40 ans pour finir les travaux » maugrée le président communiste du département

En pleine discussion de l'offre de santé, dans le cadre du projet de loi Hôpital, patients, santé, territoires, un reportage sur l'Allier, qui fait figure d'exemple avec le programme Wanted, de bourses pour des étudiants en troisième cycle de médecine, sera diffusé lors du 20h de TF1 ce mercredi 4 mars. Le président du Conseil Général, Jean-Paul Dufrègne, a été interviewé, ainsi qu'une des médecins qui va s'installer au Donjon.

Le reportage en ligne :
Déserts médicaux : L'Allier finance les études des futurs médecins
Comment inciter les médecins à s'installer dans les zones menacées de désertification ? Le département de l'Allier, qui compte deux fois moins de médecins que la moyenne nationale, a choisi de financer les études des futurs médecins.