Le blog de Jean-Paul Dufrègne

J'ai regardé avec beaucoup d'intérêt la très bonne prestation du Président DUFRÈGNE à "La Voix est Libre" de France 3 Auvergne. J'ai, comme mes amis de l'association, apprécié son avis sur le TGV Auvergne et sur l'éventualité d'une électrification de la ligne SNCF Vierzon-Montluçon. Notre association loi 1901, qui est composée de cheminots actifs et retraités et d'usagers de divers métiers a pour but de défendre et de favoriser le rail dans le bassin montluçonnais. Elle a réussi à se faire entendre par la SNCF sur des dossiers comme la gare de Montluçon-Rimard ou la liaison Lyon-Bordeaux.
Vous avez signalé à l'antenne qu'Alain Denizot allait animer des réunions thématiques sur les transports dans notre département. Nous souhaitons fortement apporter notre expertise aux schémas directeurs à étudier et à l'inter-modalité indispensable en la matière.
Claude LEMOINE, Président du Codérail.

Ecrit par : Codérail | 09.02.2009

Dossier ferroviaire :
- il est souhaitable d'installer des rebroussements dans les deux sens sur les lignes Lyon-Bordeaux à Saint-Germain-des-Fossés, à Gannat et à Saint-Sulpice Laurière (Haute-Vienne - 87) ; pour diminuer le temps de trajet (actuellement, des manoeuvres dans ces gares effectuées par les trains) ;
- électrifier la ligne RFF Montluçon-Vierzon (les voies sont de la propriété de Réseau Ferré Français), - Vierzon : (gare de triage : Lyon-Nantes, Paris-Orléans-Limoges-Toulouse et Montluçon-Paris) ;
- réhabiliter et électrifier les voies par RFF de la Ferté-Hauterive, Saint-Pourçain-sur-Sioule, Gannat jusqu'à Riom-Châtel-Guyon ( Montluçon-Commentry-Gannat-Riom-Clermont-Ferrand);
- réhabiliter les voies ferrées entre Moulins et Commentry (Souvigny-Tronget-Le Montet-Villefranche-d'Allier);
- améliorer la liaison Moulins-Dijon (peut-être un jour, Dijon-Bordeaux... : futurs LGV venant d'Alsace (Mulhouse), de Franche-Comté (Belfort, Montbéliard, Besançon), de Bourgogne (Dijon) et de Rhône-Alpes (l'Ain, Rhône et l'Isère : Contournement à l'est de Lyon, tout en passant à l'Aéroport de Saint-Exupéry) ;
- améliorer en électrifiant la ligne Moulins, Dompierre-sur-Besbre, Digoin, Paray-le-Monial, Charolles à Mâcon (Gare TGV Boug-en-Bresse, Genève, Annecy, ou Chambéry et Lyon-Turin jusqu'en Europe Centrale : Slovénie, Autriche, Hongrie, etc... ou Lyon-Avignon, Nîmes, Montpellier, Perpignan jusqu'à la péninsule ibérique)

Membre actif de l'Association Française des Amis du Chemin de Fer (AFAC - Gare de l'Est - 75010 PARIS)

Dossier routier :
- la RN7 devra être concédée à une société d'autoroutes (APRR ou ASF) ; pour qu'elle puisse être terminée à la fin du XIIIème plan Etat-Régions (comme la RCEA, de Montmarault à Mâcon) ;
- il est urgent de contourner le village de Billy ; pour préserver son patrimoine historique : son château-fort et sa traversée qui n'est plus à même de répondre à la circulation des poids-lourds ;
- Autoroute A719 gérée par l'APRR (Gannat à Bellerive-sur-Allier) et Contournement nord-ouest de Vichy, EN URGENCE !!!

Ecrit par : ALONSO | 04.03.2009

Bonjour,
Merci pour vos comentaires. Les réunions auxquelles faisait allusion le président Dufrègne étaient les réunions de création des comités de ligne du réseau Trans'Allier (lignes de bus interurbain et lignes à déclenchement et transport à la demande en milieu rural).
Elles ont eu le mardi 20 janvier à Doyet, le 27 janvier à Saint-Pourçain-sur-Sioule, le 3 février à Bourbon-l'Archambault et le 5 février à Lapalisse.
Mais il y aura d'autres réunions publiques, thématiques ou généralistes, auxquelles vous pourrez certainement apporter votre expertise.
Merci pour votre soutien et vos commentaires.
Cordialement.

Ecrit par : Modérateur_cg03 | 16.02.2009